2026年刚到，大家手中的充电宝怕是要换了。
为啥？一是普通充电宝大多是22.5W-30W快充功率，实在太慢了；二是安卓手机已进入“1万毫安时代”，同等容量充电宝肯定不够用了。
目前，大家可以买到多款10000mA电池的手机，比如荣耀Win和Power2，过完年手机厂商更是要“下饺子”，1万毫安将在安卓手机阵营全面铺开。
而以往1万毫安充电宝，算上转换损耗，最多能给手机补充5400-5600mAh电量。别说今年的1万毫安手机，就连去年一大批7000mAh的手机都充不满。
还好，充电宝也在进化！
展开剩余89%上周，我收到了联想新发布的“thinkplus 190W灵迅自带线大功率充电宝”（简称“190W充电宝”），不但容量升到了20000mAh，还将输出功率提升到惊人的190W，比大多数手机/笔记本的原充功率还大。
为了测出190W充电宝的真实水平，我可是煞费苦心。先是问朋友借了ThinkBook 16P和ThinkPad T14P笔记本，用同系产品可测输出峰值。我还想测苹果本的充电峰值，结果身边没人用苹果本。
于是咬牙去闲鱼买了MacBook Pro笔记本和MOTO X50 Ultra手机，周末两天守在旁边收集了完整测试数据。媳妇都说我做事太较真，顺便看上了这台MacBook Pro……
这个充电宝有黑/白双色，自带三个输出接口（1线+2口），正面有0.96英寸IPS数显屏，左侧有实体电源键。
按一下可以切换显示输出/输入功率和充电时间/电芯温度等实时状态，长按3秒键开启小电流模式，专门用来充耳机等小功率设备。
它内置4颗21700车规级防爆电芯，单颗容量5000mAh，联想实验室测试循环充电1000次后，可用容量仍大于80%。
即便按照“两天一充”来计算，头3年也不会有明显的容量衰减，官方质保18个月，只换不修。
它通过3C国标认证，输出规格看铭牌照片，我捡重点说：
单口：C1或C2都是140W(20V/7A)，USB口是30W；
双口：C1(125W)+C2(65W)，C1(125W)+USB(30W)；
三口：合计145W，C口动态分配125W，U口分20W。
实测DHC数字混动功能：
thinkplus是PC大厂出的电源类产品，主打人群是笔记本用户，因此支持DHC数字混动技术。配合一个小功率充电头，就可以实现稳定的140W单口输出，相当于功率放大器，目的是“以小充大”。
我用ThinkBook 16P来测试，这是16寸的移动工作站，将190W充电宝一头插在30W的mini氮化镓充电器，另一头插在笔记本上，显示输入功率29W/输出功率130W，最大支持20V/7A这档功率。
之所以没按140W满速跑，是为了安全起见，设计留有冗余。
再利用DHC数字混动技术，同时给MacBook Pro和iPhone17 Pro充电，输入功率分别是48W和17W，在星巴克边充边用不心慌，足以应对临时充电的需求。
DHC数字混动技术可以让190W充电宝变成功率放大器，减少出差时携带电源的重量。像上图左边是某游戏本的原配电源，净重880克。而用thinkplus出的190W充电宝+30W迷你头+240W伸缩线，可以代替硕大的原充，出差重量减轻近一半。
实测笔记本充电速度和补电容量：
△ThinkPad T14P峰值输入110W
我先用ThinkPad T14P测试，一插上就飙到110W极速，当充电宝剩71%电量时，功率降至62W并持续输出至1%电量，这让我很惊讶，因为后半程太稳了！
要知道，62W也算高功率输入，这种恒流快充既保证速度，又不伤电池。我曾用过很多大功率充电宝，输入功率上蹿下跳，忽快忽慢，很伤电池。
△100%放电至0%只花了49分钟
苹果MacBook Pro最大支持96W快充，一插上充电宝就飙到94W，放电一半后降至65W并稳稳保持，外壳温度只有34.6℃，温控表现相当不错。实测从100%放电至0%，只花了58分钟。
再看看能给这三部笔记本补充多少电量，先要换算一下容量单位。充电宝在3.7V标准电压下，换算公式为Wh=mAh×V/1000，20000mAh折合74Wh容量，但输出涉及转换损耗，不可能74Wh无损输出。
测试结果如下：
MacBook Pro电池69.6Wh,峰值输入94W,可充82%电量,耗时58分。
ThinkPad T14P电池75Wh,峰值输入110W,可充71%电量,耗时49分。
ThinkBook 16P电池80Wh,峰值输入131W,可充62%电量,耗时测不准。
说明：16P关机充电无法极速，开机充电又测不准最短耗时(边充边用)。
以上都是较大电池容量的办公本，从零电量开始充电，半小时大约能充近一半，出差彻底告别电量焦虑。
如果是几百克的轻薄本，比如富士通U938、NEC VK23TG、东芝G83、松下SV7等，电池容量通常不超47Wh，完全可以被喂饱，充电宝还能剩点电。
实测手机充电速度：
这个充电宝可以激活MOTO X50 Ultra的125W峰值功率，并支持MOTO、PD3.0、PPS、QC3.0、AFC、FCP等主流快充协议，兼容100W的PD和PPS通用快充协议，实用性拉满。
测试双口输入：
MOTO X50U充电功率稳定在57W-105W，110秒就充进10%，从1%充至100%只花了29分钟，这速度我服气。
小米17充电功率能到52W，前半程稳定保持，后半程逐步降至20W左右，60分钟充进92%电量，越到最后越慢，充满花了73分钟。
充电宝自充电测试：
它的自充功率是100W，对应20V/5A档位，实测充至30%花费14分50秒，充至50%花费24分53秒，充至100%花费64分59秒。
对于容量高达2万毫安的充电宝，这速度绝对算快的了，很多1万毫安充电宝充满也要1小时。
汽车碾压暴力测试：
最后我突发奇想进行安全测试，人狠话不多，直接开车压。我开的是特斯拉2021款Model Y，车重2吨，前后轮一起压，让媳妇录了一段视频，我做成GIF动图。压完后啥事都没有，就外壳表面有磨损，这质量邦邦硬！
不过压之前我心里也没谱，担心外壳扛不住挤压爆燃，所以提前把电放光了。其实这个充电宝通过了超国标的S.2针焰测试，外壳阻燃效果更好更安全，代价是成本更高，但官方没去宣传。
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